由于凤凰一号体型巨大，想要360度无死角监控，还是有点难度的。

在停机场休息或者加油时，要预防那些“偷鸡摸狗”的猥琐行为，那肯定是防不胜防。

所以，凤凰航空公司的工程师研究出一套比较合理的预防手段。

其中雷达生命探测仪和超声波探测仪就是比较好的预防设备。

雷达生命探测仪是一种综合了微功率超宽带雷达技术与生物医学工程技术研制而成的高科技探察设备。

它是姜大邺旗下的物理研究所针对这种情况特别研究出来的。

目前，该设备还处于第一代。

等以后，半导体和汉语言智能软件发展到一定程度，还有相当大的改进空间。

它的工作原理是基于物体运动在雷达回波上产生的时域多普勒效应来进行分析判断人和其他物种区别。

它配备有特殊电波过滤器可将其它动物，诸如狗、猫、牛、马、猪等不同于人类的频率加以过滤去除。

这样就会使生命探测仪只会感应到人类所发出的频率产生之电场。

此装备安装在起落架收放区。

飞机降落静止后，会自动延伸出来，并开始工作。

与之绑定在一起的就是超声波探测仪和追踪红外摄像头。

超声波探测仪主要的功能就是追踪和准确定位嫌疑人。

它有点类似于蝙蝠释放超声波寻找猎物的功能。

这种仪器配合追踪红外摄像头，可以准确的锁定和确认嫌疑人，然后通过大功率播放器，给予强烈警告。

一般像凤凰一号这种大型的客运飞机，在停机场休息或者加油时，也会有人在机内轮值把守。

他们会通过机舱内的显示器，监视那些行迹可疑，试图接近飞机的不明身份人员。

会根据他们的行为，做出一些警告，甚至可以直接联系机场内的安保人员或者报警。

这些预防和警告设备已经足够应付当前的恐怖分子了。

当然，如果有更加高科技的，更加阴暗的手段，非要致凤凰号一败涂地，名声狼藉，那他也没辙。

最多就暂时退出这个市场，然后就以其人之道，还治其人之身。

孔子说过，“以德报怨，何以报德？”

忍无可忍，何须再忍。

从凤凰号这一方面看，在航空运营方面肯定占有巨大的优势。

市场的竞争力肯定是最强的。

那么，波音和空客，麦道肯定会联合起来绞杀凤凰号。

所以，在凤凰号征战市场之前，必须先提前打乱他们其中某一方的脚步。

或者，干脆直接把某一方提前踢出市场。

也或者，联合最弱的一方，对抗北美波音。

只有这样，才有可能在残酷的争斗中形成均衡。

暂时先不想这些了，先看看这架飞机的性能到底如何？

凤凰一号具有先进的驾驶舱，采用了最新式的交换式液晶显示屏和由局域网连接的扩展性集成航空电子模块。

飞机拥有两套导航系统，一套综合性的无线通讯系统。

一套是以gps为主的卫星导航系统，一套是以华威无线通讯信号设置的导航系统。

gps的导航系统是北美控制。

为了以防万一，避免重演台海危机的尴尬。