“领导，党员都是无神论者啊！”

“无神论者，难道就不能有殷切的期望，美好的愿望？”陈铭善笑着问谢凯，“我们承受不起失败。”

如果大压机试生产出现问题，或者压力达不到，在压铸过程中，无法提供足够的压力一次让涡轮风扇盘成型，这就将会对后续的很多项目造成严重影响。

压力不够，能做的，就是多次压铸。

模锻不是自由锻，多次压铸，不一定能达到效果，必须一次成型。

运十的主体框梁，起落架；涡扇发动机承受高温高压的涡轮风扇；超-7战机的主大梁等等，都需要这台大压机一次压铸成型。

65万吨大压机项目到现在没有确定，只因为这台45万吨大压机属于后续大压机的验证机，如果这台都出现问题，无法提供设计要求的压力，后面的项目肯定会受到影响。

“你们单位关于65万吨项目如何考虑的？”陈铭善问谢凯，“理论上讲，这台大压机没有任何问题，65万吨项目，也不是问题。”

他自然知道，404是在等这台大压机的效果。

国内最大压力的锻造机，只有西南铝业的3万吨模锻水压机，那是六十年代搞出来的，在71年安装在属于三线工程的西南铝业，主要是为了给国产战斗机配套。

从那以后，国家再也没有搞过吨位更大的模锻水压机。

一方面，技术实力不行，储备不够；另一方面，就是成本太高，即使搞出来，也用不上。

国家的65万吨大压机项目，就是为了给运十配套的。

就因为技术储备不够，最终设计都没有完全完成就下马了。

404接手过来，65万吨项目最终变成了45万吨……

现在，设计跟生产团队自然希望接着搞，关键是需要金主开口。

“领导，我们基地，经费是准备好了的，至于是否在这边完成后就继续搞这个项目，我想需要等看到试生产的效果。”谢凯知道陈铭善担心什么。

华清大学机械系跟一、二重已经把65万吨大压机的设计完成，需要生产出来，验证设计是否有问题，没有问题，才能继续下去。

每一个更大吨位的大压机核心技术，都是建立在前面设计的基础上。

同样，大压机，哪怕提供的压力只增加几百吨，难度并不是增加一点点。

基础技术的积累非常重要。

只要404不持续投钱建造更大吨位的大压机，很多技术设计无法得到验证，就没有办法持续往后面设计更大吨位的大压机。

“多要经费？”

陈铭善不得不抹开面子，询问谢凯404准备投多少经费。

前面谈过，双方就因为经费问题无法谈拢。

“经费不会少，得看效果。”谢凯叹了口气，看着车间中间矗立的那台大压机。“行车是不是吨位太小了？大型军舰用的传动主轴，动不动都是数百吨，何况在六十年代，上重那边的12万吨自由锻就能锻造几十吨的合金钢跟300吨普通钢锭。”

“500吨行车还在生产中，你没有看到上面预留的有很大空间吗？”陈铭善白了谢凯一眼，这事儿本来不该他解释，“何况，目前为止，你们哪个项目需要数百吨的重型零件？”

陈铭善没说，即使数百吨的重型零件，仅仅有这个，压力是不够的，锻压后，不一定能达到设计要求。

“好像没有？”谢凯想了想，目前确实没有这么大的。“大型发电机转子啥的，应该用得上吧？”

风电什么的国内没有起步，他们不可能专门去搞这个，国际上都才刚开始起步研究。

对于这些，谢凯并没有太大的兴趣去弄。

“国内能生产多大的发电机？”陈铭善问谢凯，脸上很平静，“我们有了大压机，他们会开始挑战设计更大的发电机。等设计出来，65万吨大压机又建造出来了。”

好像是这么个道理？

核心制造能力上去，设计能力才会跟着提升上去。

听了这话，谢凯总觉得哪里不对，一时间又想不太明白。

他忘记了，在他越来越了解国内工业系统情况下，了解到国内的设计能力，并没他原本想的那样差，很多设计无法实现，就因为材料，工艺等问题无法得到解决。

当然，有些设计能力确实不行，同样因为材料、工艺等问题的限制，使得无法生产出来并且改进，原本的设计作为基础，向着更强悍的制造实力发起挑战。

一直到进入二十一世纪的前面一个十年，国内好几台超过15000吨自由锻压机建成投产，4万吨、8万吨模锻机相继投产，国内从改革开放到那个时候经过三十年的积累，工业科技领域开始全面呈现井喷。

919大飞机、运-20运输机、歼-20隐身战斗机……

瓦良格号航母服役，001航母下水，002航母继续建造……

全球最庞大的高铁网络，最稳定运行的高铁技术……

1000兆瓦半速核电转子解决，于是，1000兆瓦核电技术解决；1100兆瓦核电半速转子批量制造；1400兆瓦核电半速转子工艺突破……