此外，天武新政废除民间造船限制后，江南地区出现了很多大规模的海船建造业，朝廷更建立起了规模庞大的官营造船业，除南京船厂外，在苏州、松江、镇江等地均设有官厂。

工商业的繁盛，造船业的发达，航海经验的积累，大批航海水手的养成，航海知识的增加，这一切都为大明重新下西洋准备了坚实的经济基础和物质条件。

朱慈烺没有因天武新政的功绩而陶醉，他的目光不再停留在以往的“宣扬国威”上，这次组建下西洋的船队，是以更加开放的思路，为建立起一个前无古人的蓝海帝国打前锋。

整个大明帝国，从皇帝到百姓，所有人的观念基本都已发生了转变，对外拓展势不可挡！

大航海时代，海上航行的实力，代表着一个国家的综合国力，海船的鼎盛，又象征着国家的富强、技术的发达，文化的进步。

明初时，大明走的是和平外交模式。

明太祖朱元璋积极主动发展与藩国的邦交关系，还制定了十五个“不征之国”，试图构建一个以大明为主导，有等级秩序的、和谐的理想世界秩序，这种外交政策影响了大明三百年。

朱慈烺不追求“四海宾服，万邦来朝”的目标，而是要开辟唐宋以来出现的海上丝绸之路，将中华民族的文明成果，广泛传播到世界各地，改变全世界的价值观，让全世界都认识到大明的强盛！

在此基础上，朱慈烺还开始了一系列更大的手笔。

大明以武力为后盾，力争以不动兵戈的方式实现威服众邦，构建以大明帝国为中心的国际秩序格局。

但这并不意味着排斥武力，朱某人一向喜欢先礼后兵，对自己看上的土地势在必行的拿下！

这次下西洋活动，其实相当于朱慈烺派人去看地的。

首先要恢复大明对南洋诸岛的管辖，特别是马六甲海峡，这条通往印度洋的咽喉要道，是时候拿下来了！

那里自古以来就是大明的国土，永乐五年（1407年）时，明成祖朱棣在苏门答腊岛的巨港设置旧港宣慰司。

这是大明在南洋的最高行政机构，也是大明领土的最南端。

辖区包括今天的马来西亚和新加坡全部国土，印度尼西亚大部分，以及泰国、菲律宾一部分。

旧港的东北隔马六甲海峡与马来半岛相望，西近印度洋，东临南海和爪哇岛，是军事和经济的重要位置，并配备了御封军镇。

大明海军在马六甲海峡的满刺加建立城栅、仓库，以之作为经营西洋的中转站。

前几年，尼德兰人刚从葡萄牙手中夺取了马六甲的控制权。

不过现在尼德兰人主动派使团来舔大明，要求结盟，这就有点意思了。

朱慈烺没有干那种趁火打劫的缺德事，这事弄不好，会给尼德兰人提醒，大明想要马六甲了，到时那帮红番鬼一定加强马六甲的防御，说不定会耽误大明下西洋的战略部署。

朱慈烺丝毫不急，就先让红番鬼们建设两年，等建好码头后再直接拿过来用。

根据穿越者的优势，他隐约记得，英荷战争今年就会爆发，差不多要持续一两年。

第一次英荷战争，尼德兰人会输的割地赔款，捏着鼻子当孙子，英国也同尼德兰一样被战争拖得疲惫不堪。

朱慈烺的打算是，今年下西洋，等英荷战争后尼德兰本土海军舰队实力大损，大明的远洋舰队差不多也回来了，那时再经过马六甲时，顺便就收回来吧！

至于如何跟尼德兰人解释，朱皇帝行事，还没有向人解释的习惯。